Велосипед mongoose tyax expert

Добро пожаловать в страну Mongoose, где мы живём, чтобы кататься. Где наши велосипеды царапаются и бьются за наши собственные деньги, где мы катаемся на них жестко – шрамов у нас не меньше чем у них.
Это были более 35 лет катания, от спокойного городского до гонок мирового уровня. Более 35 лет пульсирования адреналина, острых ощущений на двух колесах Mongoose, и нам всегда нравился этот путь. За эти годы мы получали много прозвищ. Нас, как и наш логотип, называли песчаным, нахальным, и «синим воротничком» и что? Всё равно это — мы. Как же мы пришли к этому?

1974-1976 В начале.
Однажды Skip Hess (Скип Хесс), бывший администратор, превратился увлеченного инженера, проектирующего скутеры. Как-то раз он увидел группу детей, живших по соседству, выполняющих эффектные трюки на велосипедах и обратил внимание на слишком слабые для таких трюков колеса. В свободное от основной работы время он создает свой макет колес и пробивает производство собственно проекта в компании, где работает. Так родилось легендарное колесо Motomag, которое быстро распространилось от гаража Скипа, находящегося на задворках Южной Калифорнии, по всем Штатам.

1976-1980 Монстра называют Mongoose
Скип и его приятели находятся «на волне» с этими бронебойными колесами. Но он скоро понимает, что его колеса оказываются слишком хороши для рам BMX, производящихся в то время. Старая песня: «Хочешь, чтобы было хорошо – делай сам»… И вскоре Скип и его команда производят рамы тысячами. Название его компании «BMX Products, Inc.» не выглядит уютно на нижней трубе рамы, может «Mongoose»? Процесс смены названия был недолгим…

1980-1987 Время славы BMX
Рамы Mongoose и команда BMX не только делают себе имя, но и правят миром. Просто посмотрите классический фильм 1987 года «Rad».

1987-2000 Царь Горы
Повальное увлечение горным велосипедом. Компания Mongoose тут же становится производителем одних из самых инновационных велосипедов в мире. В 1992 году появился легендарный байк, модель-двухподвес Amplifier, и список райдеров пополнился. В «цирк» Mongoose были приглашены Джон Томак, Ли Донован, Эрик Картер и Брайан Лопес.

2000-2004 Тихоокеанский Круиз
В 2000 году Mongoose присоединяется к холдингу Pacific Cycle, что позволяет ему существенно увеличить производственную линию и войти в массовый рынок. Несомненно, некоторые злопыхатели до сих пор критикуют этот поступок, но у десятков тысяч велосипедистов появилась возможность быть приглашенными на вечеринку Mongoose.

2004-сегодня и завтра. Вечеринка продолжается
Сегодня компания Mongoose все еще остается синонимом BMX, а в MTB их предложения являются одними из лучших в каждом классе, на каждом уровне.

Mongoose Tyax Expert 26 (2014)

• Тип : горный (MTB), кросс-кантри
• Модель : 2014 года
• Тип привода : цепной
• Возраст : для взрослых
• Материал рамы : алюминиевый сплав
• Наименование мягкой вилки : SR Suntour XCR-LO-R-26-Air
• Уровень мягкой вилки : спортивный
• Конструкция вилки : воздушно-масляная
• Ход вилки : 100 мм
• Конструкция рулевой колонки : полуинтегрированная, безрезьбовая

Купить

Здесь вы можете посмотреть видео обзор Mongoose Tyax Expert 26 (2014). Узнать характеристики, прочитать отзывы о Mongoose Tyax Expert 26 (2014).

Магазины, в которых можно купить этот товар и его аналоги

Видео обзоры Mongoose Tyax Expert 26 (2014)

• ТО Велосипеда | Rizo Custom (Mongoose tyax exper)

Характеристики Mongoose Tyax Expert 26 (2014)

* Точные характеристики уточняйте у продавца.

Главные характеристики

Рама, вилка

Колеса

Торможение

Трансмиссия

Руль

* Точные характеристики уточняйте у продавца.

Плюсы и минусы Mongoose Tyax Expert 26 (2014)

1. Самый главный — воздушная вилка, с гидро-блокировкой и регулировкой отскока! 2. Хорошая обвеска Deore — зад, Alivio — манетки. 3. Нормальный вес, в 14 кило. 4. Хорошая накатистость. 5. Нормальные педали, металл, с зацепами.

1. Тормоза, хоть и гидравлика, но работают не здорово, задний, так вообще почти у всех подобных моделей начинает гудеть с отдачей, в виде вибрации в раму!
2. Отсутствие стандартных креплений для крыльев, в последствии придется покупать более дорогие, которые крепятся за подседельный штырь и в рулевую ось.
3. Отсутствуют крепления на перьях для багажника, что некоторым помешает полноценно пользовать велосипед.
4. Колеса с завода плохо центруют и спицы расхлебаны, сразу придется править!

Велосипеды Mongoose — обзор популярных моделей и отзывы

Сейчас велосипеды имеют огромную популярность среди людей любого возраста. Цели, с которой может покупаться велосипед, совершенно разные, поэтому модельный ряд представляет огромное количество марок и видов велотранспорта. Одним из самых распространённых производителей является бренд Mongoose.

Особенности велосипедов Mongoose

При рассмотрении особенностей велосипедов данной фирмы следует упомянуть следующие аспекты:

• История и характеристика бренда.
• Преимущества.
• Недостатки.

О бренде

Создателем компании является предприниматель Скип Хесс. Появилась впервые в 1974 году. Изначально компания выпускала только колёса, которые должны были удовлетворять требования как обычных велосипедистов, так и профессионалов, исполняющие трюки. В последующем фирма начинает выпуск полноценных велосипедов, налаживая выпуск первых моделей с 1980 года.

Преимущества

К достоинствам велосипедов данного бренда можно отнести следующие качества:

1. Крепкие рамы и надёжные конструкции (рама и другие части трудно поддаются деформации).
2. Навесное оборудование минимум среднего класса.
3. Стойкая к воздействию краска (ей сложно поцарапать или содрать).
4. Широкий спектр выбора моделей в зависимости от стиля и целей катания (от bmx до downhill).
5. Ценовая политика, которая позволяет подобрать модель под любой кошелёк.

Недостатки

Минусы в основном незначительные, но с ними нужно ознакомиться, чтобы не допустить ошибок при покупке.

К ним можно отнести следующие свойства:

1. Избыточный вес рам (Это относится только к некоторым моделям, которые имеют заниженную цену из-за материала изготовления).
2. Повышенная стоимость некоторых образцов (Это также относится только в некоторым велосипедам, в основном к моделям для downhill’а и свободной езды).
3. Шумы при торможении (Относится к моделям с низкими ценами, так как навесное оборудование на них ставится не выше среднего класса, что в последствии даёт некоторые изъяны).

Виды велосипедов

Как уже говорилось выше модельный ряд данного бренда имеет велосипеды для целей катания с широким спектром.

Если говорить о половой и возрастной принадлежности, то выделяют следующие типы:

Если рассматривать разные стили катания, то отмечают такие виды:

• Горные.
• Двухподвесные (downhill).
• Городские.
• Для циклокросса.
• Трюковые (bmx).

Популярные модели

Образцы данной модели имеют горный тип, предназначены для пересечённой местности и городских дорог. В основном имеют лёгкую алюминиевую раму, амортизированную вилку для смягчения ударов переднего колеса при езде на неровной поверхности. Также оснащаются двойными ободами и регулирующиеся скорости, то есть трансмиссию. Лучше место для катания на таком велотранспорте — это лесная дорога, парки, аллеи и улицы города.

Selous

Данная образец разрабатывалась для циклокросса, то есть для преодоления длинных кольцевых маршрутов по пересечённой местности. В таких гонках часто есть препятствия, грязь, пересечение брода, рвов, холмов и корней деревьев. Для выдерживания таких нагрузок велосипеды оснащаются конструкцией с повышенной прочностью от механических воздействий. Часто оснащаются более длинными перьями, имеют улучшенную управляемость.

Legion

Модели Legion выпускаются для велосипедного спорта — bmx. Такие образцы предназначены для всевозможных трюков на улице, специализированных площадках. Также для прыжков на дёрт трассах и специальных вылетах. Сильно отличаются от других моделей, так как трюки, которые выполняются на таких велосипедах, повторить на других почти невозможно.

Имеют уменьшенный диаметр колёс, низкую и очень прочную раму, часто отсутствует тормоз. При производстве часто пытаются облегчить велосипед, устанавливая специализированное навесное оборудование (Шатуны, грипсы, пегги, втулки и т.д.)

Salvo

Данные велосипеды оснащаются двухподвесной системой амортизации и предназначены для активных видов спорта, катания по бездорожью. Изготавливаются из алюминиевых сплавов, ход вилок позволяет покорять горные спуски, специализированные трассы с сложнейшими участками с неровностями и перепадами высот.

Switchback

Ещё один вид горных велосипедов. Имеют также алюминиевую раму и более серьёзное навесное оборудование (гидравлические тормоза, дисковые тормоза, гидравлика).

Изготовлены по схеме хардтейл и являются одним из лучших выборов для любительской активной езды. Прекрасно подходит для катания по бездорожью, пересечённой местности, а также городских улиц.

Стоимость и где купить?

Ценовая политика фирмы такова, что стоимость может колебаться от 200 и до 500 долларов. Цены зависят от цель применения и особенностей модели.

Сравнение с аналогичными моделями других фирм

Бюджетные образцы почти не отличаются от аналогов за такую же цену. Встречаются одинаковые стальные и алюминиевые рамы у горных велосипедов, хромомолибденовые сплавы у трюковых моделей и наличие амортизации у образцов для активной езды. У моделей среднего класса навесное оборудование почти идентичное, то есть пакет Shimano.

Отзывы

Большой выбор скоростей пришёлся по вкусу, так как часто менял ритм езды. Из навесного оборудования не понравилось только сидение, так как оно очень жёсткое.

Из достоинств выделю: надёжность, ход, лёгкость. Из минусов: нет защиты для цепи и звёзд, грипсы быстро стёрлись.

Велосипеды Mongoose — это отличный вариант для новичка и профессионального спортсмена. Данный ряд имеет большое количество преимуществ и приятных качеств. Подобрать модель можно для любого человека и для любой цели катания.

При выборе главное — обращать внимание на следующие факторы:

• Покупайте только тот тип велотрансорта, который будет подходить для вашего стиля катания, так как другие просто могут не выдержать нагрузок или будут иметь излишний функционал.
• Подбирайте раму исходя из своего роста, веса, также пола, так как высокий горный тип вряд ли подойдёт небольшой девушке.
• Соблюдайте правило эксплуатации и технику безопасности при езде, так как не выполнения правил может привести к травме или аварии.

Mongoose Tyax Expert

Mongoose Tyax Expert 560$ ok?

Related posts:

243 Responses to Mongoose Tyax Expert

> что скажете?
Это велосипед, бро

на оф. сайте он 800.

вот и я думаю какого хера у нас он 560

потому–что мы банда!

Потому что не Куб

xexe, моя капитанская линия)

Обидно, что в штатах Мангуз имеет репутацию производителя ашанбайка, а в европу поставляют нормальные середнячки и даже ам–подвесы.

хотя у нас и так производителей хватает, так что не обидно, а удивительно. Неправильно слово подобрал.

да он и есть ашанбайк. если бы не Романюк, о них бы и не знали в европах и россии

ну дешевые велики, че. но вот есть паря один, который на монгусе катет дх, оттого они такие известные. ну вообще надо пробовать, бери если нравится. велик он и есть велик, нравится надо брать. вон кучи вообще на летучем голландце катался сколько и ничего

у него белый mongoose Boot’r

А ссылку где 560 можно?)

хотя в пизду, в нём же сантур на сантуре:(

$560 и кривая рама?

«в нём же сантур на сантуре» — что это значит?

дешевые, как правило не самые работающие компоненты фирмы sr–suntour.
эмулятор вилки, например.

вот че вы парня пугаете. ну а что там может быть за 15 тысяч, конечно всякое барахло.
вон кучи ездил на одном барахле, сейчас на другом и ничего. веселит всех и в авторитете к тому же

я думаю, за 15 тысяч может и получше быть навеска, вот правда

не. Не может. Я поглядел, там все реально на эту сумму. Ваши аргументы.

там всё реально на эту сумму = нет конкурентов у которых за эти деньги лучше?
ну тогда я умываю руки :–)
Хотя вот на 100 баксов дороже оловянч неплохой по–моему //velozona.by/catalog/481.html

вынужден сразу сказать что я геометрию оного не одобряю, а то щас начнутся предъявы :Р

ага, не плохо. Но рама ад. Но он на 100 баксов и дороже. Реально вилкой и отличается.

Ой, смотрите, в одной фразе слова «оловянч» и «неплохой».

а можешь что нибудь предложить в схожей ценовой категории?

да ничего лучшего не найдешь. Такое же другого цвета, разве что. Бери, какй красивее.

раму трека похож. неужели каталожная, без индивидуальности (

Я сидел на этой модели, даже хотел купить, но не было моей растовки. Очень кстатии понравилась геометрия. Годный байк в своем бюджете. Вилка XCR если там стоит правильая модель, то уже похожа на вилку.

Я сидел на этой модели, даже хотел купить, но не было моей растовки. Очень кстатии понравилась геометрия. Годный байк в своем бюджете. Вилка XCR если там стоит правильая модель, то уже похожа на вилку.

Я сидел на этой модели, даже хотел купить, но не было моей растовки. Очень кстатии понравилась геометрия. Годный байк в своем бюджете. Вилка XCR если там стоит правильая модель, то уже похожа на вилку.

Я сидел на этой модели, даже хотел купить, но не было моей растовки. Очень кстатии понравилась геометрия. Годный байк в своем бюджете. Вилка XCR если там стоит правильая модель, то уже похожа на вилку.

sWitched– какого трека похожи? Я вот конкретно сидел в магазине на треках 4ой серии и на этом монгусе, у монгуса рама куда приятней, более вытянутая посадка. А если речь идет о треках 6ой серии, то глупо сравнивать их с этим байком

3Й серии, конкретно на то, что на картинке. Хотя небольшой изгиб трубы у многих сейчас.

E13 Cranks and BB

sWitched– у меня мерида 2012, у нее такой же изгиб. На канондэйле 2011 вроде тоже был такой же

E13 Cranks and BB [x]

E13 Cranks and BB

aтата, очередной E13 Cranks and BB пост!

не хотелось создавать отдельную тему с тем же названием только другими велами, поэтому решил спросить тут: что скажете? что выбрали бы Вы?

• NS Trimoly (cromoly down tube, top tube and chainstays)
• Suntour Duro DJ D, 130 mm Travel, 10 mm axle
• Prestine, loose ball
• NS Quark
• NS Mint
• NS Martin S?derstr?m Slim w/o flange
• Tektro Novela 180 mm / 180 mm
• SRAM SX4
• SRAM SX3 front / SRAM SX4, medium cage rear
• Bottom Truvativ Howitzer 73 mm
• Truvativ Ruktion 36/24T,175 mm
• KMC Z–72
• Sram PG–830 8 speed 11–32
• Jalco DDY
• Joytech 9 mm q–r front, Joytech cassette 10 mm q–r rear
• Velogross black spokes w/14mm DT Swiss nipple, laced 3 cross
• Kenda Kinetics 26×2.35
• Kalloy 27.2
• Velo
• Wellgo with molded pin
• 17.1 kg

лот №

• Ultra Light Tubing Powershape
• Alloy 7005
• RockShox Dart 3, 100mm Turnkey Lockout
• Rear Shimano SLX Shadow
• Front Shimano SLX Topswing
• Shimano SLX
• Brake Shimano 486
• Shimano 486
• Bottom Shimano 542
• Inner BBES25
• Corratec MTB
• Sprocket Shimano CSHG50
• Shimano CSHG53
• zzyzx 32 disc
• zzyzx DH18
• Continental Speedking 2.3
• Corratec
• DT Champion 1.8, si
• Tange Seike ZSTE
• zzyzx D364 31.8, 7°
• zzyzx 021 Riser, 31.8, 620, 6°
• Corratec Rubber Man
• Seat zzyzx 220, 30.8
• Corratec 2902
• Seat zzyzx

ах да, названия байков соотвественно:

1)NS Bikes Core 3 Bike
2)Corratec XVertS 0.4

тебе для чего вобще?

17 кг. это пиздец. я бы взял NS. только у него геометрия ебанутая, и не DJ вроде и не кантрийник уж точно.
если тебе по городу, то бери коратек

Kooff, а это 2010й год

E13 Cranks and BB

голосую за Corratec. NS в данном случае — это стритец–ваннаби, то есть байк ни для чего.

Ik7, NS — под стрит начального уровня.

Kooff, ты уверен, что сравнивал одинаковые ростовки?

Rt– для улиц/парков/выездов загород возможно.

Core — байк для фрирайда, который комфортно чувствует себя с вилками 160–180мм. А тут в него воткнули сирани сантур, сломали геометрию и на первом пеньке ты поедешь в блогу. Байк ни для чего. Ну и 17 кило для хардтейла — это ололо.

тогда второй, конечно.

корратек 13 кг весит

Xudroid, так он хромолевый — вот и весит!

какой, извини?
а что насчет тормозов? где лучше и вообще, нормальные ли они? я где–то вычитал что тектро — говно, правда ли это? ну и вообще норм вариант или лучше что–то еще поискать?

Ra001, хроммолибденовый сплав. В общем, это тяжёлый кусок чугуния, а не лайтовая алю–рама. Зато прочная и готовая к ударным экстрим–нагрузкам.
Текро — говно.

по всему оборудованию коратек выглядит лучше, чем нс. К тому же легче и для езды более приспособленный.

на треке я сидел даже на большой растовке и все равно он как табуретка. Вся 4я серия треков табуретки. У этого мангуса есть закос под длинную раму

чего тектро–то вам говно?
ручку нажал — тормозит. отпустил — не тормозит.

по улицам/паркам и загородам лучше ездить на взрослых велосипедах с 28–ми колёсами.
и тектро не говно.

вот, например)

специалисты так сказали.

ну чего они на тормоза гонят? ладно там и32 ездит так, что трёхсотым ротором не остановить.
но тут человек спрашивает, явновелосипед первый раз видит. да ему на первый год одного вибрейка хватит.

+ меньше килограмма за раму — весь хромоль твой.

кисуль, ну ты запиздился уже короче)
Я в негодовании, сперва Сойченко охуярю дубиной. Потом ещё раз. Насчёт тебя подумаю.

Tektro (Quando, Hygia, прочий китайский хлам) — очень хорошие тормоза. Вплоть до того момента, пока с ними чё–нить не случится. А случится с ними может чё–нить в любой момент. Есть такие понятия как контроль качества, нормальный износ, надёжность — это всё не про китайцев. Я уже многократно писал про это, ещё раз напишу, не западло. Материалы могут использоваться какие угодно, конструкция может быть какой угодно — от супер–технологичной, до архаичной, из 80х. Но одно должно быть идеально — качествоточность изготовления железок и резинок. И если шымана, хаес, авид, магура и формула, хоп прости госпади — все они удешевляют тормоза только с помощью изменения конструкции, использования более простых материалов, снижением кол–ва деталек итд, то китайцы идут по китайскому пути — «што не кривое так, что заметно на глаз, то не брак». Когда я общался с китаёзой по этой теме (не про тормоза), он говорил: «собираем, если собралось и не потекло сразу, значит нормально и хорошо». А далее — далее атракцЫон–лотерейка: потечёт ли в коробке в контейнере на корабле, вытечет ли в магазине при сборке, по дороге от магазина до дома или на синглтреке, в попытке притормозить перед берёзой. В половине случаев, это не твоя забота. В оставшейся половине твоя. В некоторых случаях может получиться так, что это будет твоя последняя забота. Дальше думай сам.

Оценка статьи:

(пока оценок нет)

Загрузка...

Сохранить себе в: