Шланги для насосов велосипедах - Infinity-Terra.ru
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд (пока оценок нет)
Загрузка...

Шланги для насосов велосипедах

Шланг для велосипедного насоса. Делаем правильный выбор

Велосипедный насос это очень важный вспомогательный инструмент, без которого наверно не сможет обойтись не один велосипедист. Благодаря, этому прибору можно накачать шины велосипеда и поддерживать в них нормальное давление.

Существует очень много видов насосов, которые не обходятся без такого важного элемента, как шланг. Поэтому, перед приобретением насоса, стоит заранее изучить виды и свойства шлангов для этого инструмента.

Велосипедный шланг — советы по выбору

Во время выбора насоса для велосипеда стоит обращать внимание на шланг. Он должен обладать самыми лучшими качествами.

Поэтому, при приобретении насоса нужно очень внимательно изучать следующие свойства шланга:

  1. Длина. Она должна быть не слишком большой, но и не слишком маленькой. Желательно выбирать шланги средней длины, чтобы с ними было удобно работать;
  2. Материал. Следует обращать внимание на материал, из которого изготовлен шланг. Материал должен быть прочным и изностойким. В основном все шланги изготавливают из резины. Очень важно, чтобы резина была эластичной, хорошо гнулась и растягивалась. Если этот материал обладает этими свойствами, то шланг прослужит достаточно длительное время, он не потрескается и не порвется;
  3. Диаметр. Размер диаметра толщины шланга должен идеально соответствовать под размер диаметра посадочного места на насосе;
  4. Универсальность. Шланги можно использовать практически для всех насосов. Они одинаково подходят как для ножных, так для ручных насосов.

Как правильно выбрать велонасос

Во время выбора стоит обращать внимание на тип этого приспособления. В зависимости от свойств и выполняемых функции, выделяют несколько разновидностей велонасосов:

1. Стационарные. У этих насосов очень быстрая подкачка. Кроме этого, они обеспечивают подачу высокого давления в колеса. Эти приборы лучше всего использовать дома или в гараже. Они имеют целый ряд достоинств:

  • Наличие широкой и удобной ручки;
  • Наличие шланга;
  • Высокий уровень производительности при накачивании шин;
  • Удобство в использовании;
  • Надежность;
  • Хорошее крепление на ниппеле;

Помимо преимуществ, также наблюдаются и некоторые недостатки:

  • Высокая стоимость;
  • Большие размеры;
  • Большой вес.

2. Передвижные. Они выдают маленький уровень давления и скорость подкачки очень маленькая, следовательно, производительность у них достаточно низкая. Зато благодаря компактным размерам, их можно возить с собой.

Преимущества:

  • Компактные размеры;
  • Легкость в использовании;
  • Простая конструкция;
  • Низкая стоимость;
  • Есть возможность установки при помощи специального крепления на велосипедную раму;
  • Не большой вес.

Недостатки:

  • Низкая производительность;
  • Часто возникают поломки;
  • Низкая подкачка;
  • Нет шланга, поэтому очень неудобно использовать;
  • Узкая и не удобная ручка.

Подвиды насосов

Каждый вид имеет свои подвиды. Существует огромное количество подвидов насосов, которые имеют свои особенности и отличия.

Можно выделить основные подвиды:

  1. Баллончики с жатым газом СО2. С помощью этих баллончиков можно очень быстро накачать колесо. Но одного такого баллона хватает всего на один раз, да и стоимость достаточно высокая. Эти виды насосов лучше всего использовать во время велогонок, когда подкачку нужно сделать очень быстро;
  2. Вилочный насос. Этот прибор имеет очень высокое давление, поэтому подкачка у него происходит очень быстро. Кроме этого в его конструкции имеется специальный воздушный шланг с резьбовым ниппелем под Schrader. Также на нем установлен манометр, который показывает уровень давления. Этот насос используется только для накачивания воздуха в воздушные вилки и амортизаторы;
  3. Ручной насос. Он пользуется большим спросом, это связано с его свойствами. Его конструкция очень удобная и простая. Кроме этого у него очень быстрая подкачка, также уровень подачи давления очень высокий. Однако он довольно тяжелый и размеры у него большие, поэтому его неудобно перевозить с собой;
  4. Ножной насос. Накачивание колес этим насосом происходит следующим образом – при нажатии ногой на специальную педаль происходит подача воздуха в колеса. В конструкции имеется шланг средней длины и манометр, которые обеспечивает контроль давления в колесах. В связи с тем, что эти насосы имеют большой вес и большие размеры, их нельзя перевозить на велосипеде.

Типы ниппелей для велосипеда

Помимо насосов стоит очень внимательно относиться к выбору ниппелей для колес велосипеда. Перед приобретением этой важной детали, стоит разобраться, какие вообще бывают ниппели, и подробно рассмотреть их характеристики.

  • Автомобильные– AV, Shrader, Шредер. Этот ниппель имеет несколько названий, такие как американский или Шрейдер. Его название связано с самим патентом на это изделия, который получил американец Август Шредер. Автомобильные ниппели в основном устанавливают на велосипеды среднего или начального уровня. Их устанавливают не только на колеса, но и на вилки и амортизаторы. Диаметр отверстия в ободе варьируется от 8 до 8,5 мм;
  • Dunlop. Это очень устаревшие ниппели, и их очень тяжело найти. Хотя клапаны на них, до сих пор можно найти в веломагазинах. Они устанавливались на всех велосипедах, которые выпускались в СССР. Размер диаметра отверстия этих ниппелей составляет 8 мм;
  • Presta (FV, SV – French или Sclaverand Valve). Эти ниппели устанавливаются на более современные и высокооснащенные велосипеды. Они предназначены для бескамерных шин. Они бывают как с короткими выходами, так и с длинными трубками, которые обеспечивают усиленный обод. Эти ниппели по сравнению с другими, более тонкие и легкие. Диаметр отверстия в ободе составляет 6 мм. Длина ниппеля — 42, 60 и 80 мм. Стоит отметить, что клапан у него очень хрупкий и его можно очень легко сломать. Поэтому он сменный, его можно вывинтить.

Основные советы по тому как выбрать насос

Конечно, не следует покупать первую попавшуюся модель насоса для велосипеда. Желательно заранее изучить все свойства и возможности той или иной модели, которые предложены в магазинах велозапчастей. Стоит запомнить, что от качества зависит дальнейшая работа насоса. Для того, чтобы правильно выбрать насос, стоит изучить характеристики популярных брендов насосов.

Лучшие модели велонасосов

Ручной насос Axiom Насос Annihilateair G200LE. У него очень высокий уровень производительности и быстрая подкачка. Максимальное давление составляет 200 pls. Конструкция этого насоса имеет сменную рукоятку и устойчивую подставку из алюминия. Вес средний — около 1700 грамм. Габариты достаточно большие, поэтому его неудобно перевозить с собой на велосипеде. Также у него долгий срок службы и прочная конструкция. Средняя стоимость составляет от 8200 рублей;

Читайте также:  Какой велосипед лучше для езды городу

Насос высокого давления Cycledesign HI-PRESSURE V1. Это компактный насос, который очень удобен и прост в использовании. У него высокое давление, которое может достигать до уровня в 300 pls. Он совместим с вентилем Шредера. Также на нем установлен клапан, с помощью которого можно регулировать давления. Конструкция насоса очень прочная и износостойкая. Стоимость не очень высокая – примерно 2800 рублей;

Переносной насос GT Sidewalk. Он очень компактный и имеет не большой вес. Давление у него не очень высокое, самый высокий уровень давления составляет 120 pls. Очень удобно перевозить с собой. Благодаря компактным размерам, его можно сложить и положить в карман, также есть возможность для установки при помощи крепления на велосипедную раму. Совместим с вентилями Шрейдера и Преста. Средняя стоимость в магазинах составляет около 1500 рублей;

Насос высокого давления Cycledesign HI-PRESSURE V2. Обеспечивает быструю подкачку и подает большое давление в шины. Максимальное давление составляет около 400 pls. На конструкции установлен шланг средней длины и манометр, который показывает уровень давления в колесах. Также имеется клапан, который обеспечивает регулировку давления. Совместим с вентилем Шрейдера. Средняя стоимость составляет 2500 рублей;

Мини–насос Cycledesign ALU SIMPLE. Это компактный и очень удобный насос. Подкачка у него очень быстрая, но уровень давления низкий. Ручка очень удобная и ее можно устанавливать в двух положениях. В конструкции также присутствует заглушка от пыли. Благодаря не большому размеру, его можно устанавливать на раму при помощи крепления. Весь корпус выполнен из алюминия, поэтому он очень прочный и изностойкий. Средняя стоимость составляет 1500 рублей.

Имеет ли значение бренд?

Если возникнет вопрос, стоит ли обращать внимание на бренд насоса, то конечно стоит. Именно от бренда зависят возможности и само качество насоса. Не стоит думать, что чем выше стоимость, тел лучше насос. Очень часто дешевые насосы, имеют хорошие качества и долгую службу работы.

Ремонт велосипедного насоса

Конечно, также стоит учитывать то, что насосы также могут ломаться или повреждаться. В этих случаях необходимо произвести ремонт.

Причины для проведения ремонта:

  • Трещины и различные деформации корпуса;
  • Поломки стержней;
  • Срывание резьбы стержней;
  • Износ манжеты;
  1. Вмятины можно исправить прогонкой коленного шарика через корпус при помощи ударов деревянного стержня. Размер шарика должен соответствовать размеру отверстия самого корпуса насоса.
  2. Если у корпуса сквозное повреждение, то на повреждение накладывают прокладку из тонкой латунной стали, которую припаивают при помощи оловянно-свинцового припоя.
  3. Если на корпусе имеются трещины, то их заделывают тонкостенными втулками из латуни.
  4. Если сломался стержень, то его нужно соединить на буж и припаять при помощи оловянно-свинцового припоя.
  5. Сорванную резьбу нужно перерезать на новую. Также нужно заменить винт, который удерживает манжету.

Замена шланга

Также одной из неисправностей в насосах может быть повреждения шланга. Если вдруг на шланге появились трещины, деформации, повреждения, то его нужно поменять на новый.

Если трещины возникают на местах, где находятся соединения с наконечниками, то шланг можно просто обрезать. Во время обрезания нужно отступить 4 см от поврежденного места. При помощи кусачек обрезают проволоку, которая закрепляет конец шланга на металлическом наконечнике, затем насосом отрезают оставшуюся часть и зачищают поверхность шланга при помощи наждачной бумаги.
Заключение.

Шланг для велосипедного насоса. делаем правильный выбор

Автор: best-of-moto · Опубликовано 18.07.2013 · Обновлено 25.06.2018

Возможно выделить главные подвиды:

  1. Баллончики с жатым газом СО2. Посредством этих баллончиков возможно весьма скоро накачать колесо. Но одного для того чтобы баллона хватает всего на один раз, да и цена высокая. Эти виды насосов оптимальнееприменять на протяжении велогонок, в то время, когда подкачку необходимо сделать весьма скоро;
  2. Вилочный насос. Данный прибор имеет высокое давление, исходя из этого подкачка у него происходит весьма скоро. Также в его конструкции имеется особый воздушный шланг с резьбовым ниппелем под Schrader. Кроме этого на нем установлен манометр, что показывает уровень давления. Данный насос употребляется лишь для накачивания воздуха в амортизаторы и воздушные вилки;
  3. Ручной насос. Он очень востребовано, это связано с его особенностями. Его конструкция весьма эргономичная и несложная. Также у него весьма стремительная подкачка, кроме этого уровень подачи давления довольно высокий. Но он сверхтяжелый и размеры у него громадные, исходя из этого его некомфортно перевозить с собой;
  4. Ножной насос. Накачивание колес этим насосом происходит следующим образом – при нажатии ногой на особую педаль происходит подача воздуха в колеса. В конструкции имеется шланг средней длины и манометр, каковые снабжает контроль давления в колесах. В связи с тем, что эти насосы имеют громадной большие размеры и вес, их нельзя перевозить на велосипеде.

Типы ниппелей для велосипеда

Кроме насосов стоит весьма пристально относиться к выбору ниппелей для колес велосипеда. Перед приобретением данной ответственной подробности, стоит разобраться, какие конкретно по большому счету бывают ниппели, и детально разглядеть их характеристики.

  • Автомобильные – AV, Shrader, Шредер. Данный ниппель имеет пара названий, такие как американский либо Шрейдер. Его наименование связано с самим патентом на это изделия, что взял американец Август Шредер. Автомобильные ниппели по большей части устанавливают на велосипеды среднего либо начального уровня. Их устанавливают не только на колеса, но и на амортизаторы и вилки. Диаметр отверстия в ободе варьируется от 8 до 8,5 мм;
  • Dunlop. Это весьма устаревшие ниппели, и их весьма не легко отыскать. Не смотря на то, что клапаны на них, до сих пор возможно отыскать в веломагазинах. Они устанавливались на всех велосипедах, каковые выпускались в СССР. Размер диаметра отверстия этих ниппелей образовывает 8 мм;
  • Presta (FV, SV – French либо Sclaverand Valve). Эти ниппели устанавливаются на более современные и высокооснащенные велосипеды. Они предназначены для бескамерных шин. Они бывают как с маленькими выходами, так и с долгими трубками, каковые снабжают усиленный обод. Эти ниппели по сравнению с другими, более узкие и легкие. Диаметр отверстия в ободе образовывает 6 мм. Протяженность ниппеля — 42, 60 и 80 мм. Стоит подчернуть, что клапан у него весьма хрупкий и его возможно весьма легко сломать. Исходя из этого он сменный, его возможно вывинтить.
Читайте также:  Велосипед складной компактный взрослый

Главные советы по тому как выбрать насос

Само собой разумеется, не нужно брать первую попавшуюся модель насоса для велосипеда. Нужно заблаговременно изучить все возможности и свойства той либо другой модели, каковые предложены в магазинах велозапчастей. Стоит запомнить, что от качества зависит предстоящая работа насоса.

Чтобы верно выбрать насос, стоит изучить характеристики популярных брендов насосов.

Лучшие модели велонасосов

Ручной насос Axiom Насос Annihilateair G200LE. У него довольно высокий быстрая подкачка и уровень производительности. Большое давление образовывает 200 pls.

Конструкция этого насоса имеет устойчивую подставку и сменную рукоятку из алюминия. Вес средний — около 1700 грамм. Габариты большие, исходя из этого его некомфортно перевозить с собой на велосипеде.

Кроме этого у него продолжительный прочная конструкция и срок службы. Средняя цена образовывает от 8200 рублей;

Насос большого давления Cycledesign HI-PRESSURE V1. Это компактный насос, что весьма эргономичен и несложен в применении. У него большое давление, которое может быть около до отметки в 300 pls. Он совместим с вентилем Шредера.

Кроме этого на нем установлен клапан, благодаря которому возможно регулировать давления. Конструкция насоса весьма прочная и износостойкая. Цена не довольно высокая – приблизительно 2800 рублей;

Переносной насос GT Sidewalk. Он весьма компактный и имеет не громадный вес. Давление у него не высокое, самый большой уровень давления образовывает 120 pls. Весьма комфортно перевозить с собой. Благодаря компактным размерам, его возможно сложить и положить в карман, кроме этого имеется возможность для установки при помощи крепления на велосипедную раму.

Совместим с вентилями Шрейдера и Преста. Средняя цена в магазинах образовывает около 1500 рублей;

Насос большого давления Cycledesign HI-PRESSURE V2. Снабжает стремительную подкачку и подает громадное давление в шины. Большое давление образовывает около 400 pls. На конструкции установлен шланг средней длины и манометр, что показывает уровень давления в колесах.

Кроме этого имеется клапан, что снабжает регулировку давления. Совместим с вентилем Шрейдера. Средняя цена образовывает 2500 рублей;

Мини–насос Cycledesign ALU SIMPLE. Это компактный и весьма эргономичный насос. Подкачка у него весьма стремительная, но уровень давления низкий. Ручка весьма эргономичная и ее возможно устанавливать в двух положениях. В конструкции кроме этого присутствует заглушка от пыли.

Благодаря не громадному размеру, его возможно устанавливать на раму при помощи крепления. Целый корпус выполнен из алюминия, исходя из этого он весьма прочный и изностойкий. Средняя цена образовывает 1500 рублей.

Но это далеко не весь перечень насосов, существует еще довольно много фирменных моделей. Мы выбрали лишь самые популярные модели, каковые имеют возможности и хорошие качества.
Имеет ли значение бренд?

В случае если появится вопрос, стоит ли обращать внимание на бренд насоса, то само собой разумеется стоит. Как раз от бренда зависят возможности и само уровень качества насоса. Не следует думать, что чем выше цена, тел лучше насос.

Частенько недорогие насосы, имеют хорошие качества и продолжительную работу работы.

Ремонт велосипедного насоса

Само собой разумеется, кроме этого необходимо принимать в расчет то, что насосы также будут ломаться либо повреждаться. В этих обстоятельствах нужно произвести ремонт.

Обстоятельства с целью проведения ремонта:

  • Трещины и разные деформации корпуса;
  • Поломки стержней;
  • Срывание резьбы стержней;
  • Износ манжеты;
  1. Вмятины возможно исправить прогонкой коленного шарика через корпус при помощи ударов древесного стержня. Размер шарика обязан соответствовать размеру отверстия самого корпуса насоса.
  2. В случае если у корпуса сквозное повреждение, то на повреждение накладывают прокладку из узкой латунной стали, которую припаивают при помощи оловянно-свинцового припоя.
  3. В случае если на корпусе имеются трещины, то их заделывают тонкостенными втулками из бронзы.
  4. В случае если вышел из строя стержень, то его необходимо соединить на буж и припаять при помощи оловянно-свинцового припоя.
  5. Сорванную резьбу необходимо перерезать на новую. Кроме этого необходимо заменить винт, что удерживает манжету.

Кроме этого одной из неисправностей в насосах возможно повреждения шланга. В случае если внезапно на шланге показались трещины, деформации, повреждения, то его необходимо поменять на новый.

В случае если трещины появляются на местах, где находятся соединения с наконечниками, то шланг возможно. На протяжении обрезания необходимо отойти 4 см от поврежденного места. При помощи кусачек обрезают проволоку, которая закрепляет финиш шланга на железном наконечнике, после этого насосом отрезают оставшуюся часть и зачищают поверхность шланга при помощи наждачной бумаги.

Насосы для велосипедов это очень важный прибор, потому, что за счет него возможно поддерживать давление в шинах. Крайне важно, дабы данный инструмент владел всеми лучшими качествами – превосходно накачивал шины, осуществлял контроль давление в шинах и подавал давление в колеса. Кроме этого не следует забывать и об аксессуарах, в особенности о шлангах для насоса, они должны весьма эргономичными и качественными.

Всего за 1 семь дней, это средство снизит уровень и давление холестерина, даже в том случае, если вам за 50!

Какой насос купить — со шлангом или без?

В статье пойдёт речь о небольших насосах, которые можно брать с собой.

Ручной насос без шланга до сих пор представляется многим начинающим велосипедистам как нечто неполноценное. Однако, если бы с ними было что-то не так, наверняка они не получили бы такого распространения.

Читайте также:  Велосипед городской взять

1. Плохие насосы со шлангом

«Советский» насос

Вот этот алюминиевый товарищ накачал немало колёс по всей стране, но внутренности состарились, шланги потрескались или порвались, что поставило крест на дальнейшей его работе. Он итак не очень хорошо справлялся со своей задачей, но что-то всё же мог

Многие хозяева данного раритета пытаются его воскресить, меняя шланги, но у них ничего не выходит, потому что шланги рвутся и хватает их в лучшем случае на 3 накачки колеса до давления 2 атм.

На смену алюминиевому корпусу пришёл пластиковый, а производство таких насосов, как и почти всего остального, перенеслось в Китай. Такими насосами до недавнего времени комплектовались городские, складные, детские велосипеды. Однако данный насос годится только для накачки воздушных шариков или покрышек до 1 атм

Проблемы те же: малая эффективность работы и постоянно рвущиеся шланги из некачественных материалов.

Увы и ах, если вы хотите нормальной работы насоса, вам не стоит использовать указанные выше. Обратите внимание на другие типы насосов.

2. Хорошие насосы со шлангом

Несмотря на приведённые выше недостатки, насосы со шлангами прочно держат свои позиции, на что есть несколько причин. Единственное, такой насос должен быть произведён известной компанией

Главное, для чего нужен насос со шлангом — это сохранение камеры.

Очень актуально для велосипедистов, использующих шоссейные, гибридные велосипеды, где требуется довольно высокое давление в покрышках.

Основные их преимущества таковы.

1. Безопасность ниппеля камеры, который не раскачивается при накачке, благодаря чему не отломится от камеры.

2. По достижению высокого давления насос со шлангом легче «продавить» на последние необходимые несколько «качков».

3. Возможность сделать насос-конструктор, имеющий упор, благодаря которому им можно работать, как напольным насосом.

Отдельным пунктом стоят насосы высокого давления

Используются, в основном, для накачки амортизационных вилок и амортизаторов.

1. Шланг позволяет «оставить в покое» соединение насос – ниппель, благодаря чему легко можно накачать необходимое давление.

2. Благодаря удержанию шланга с ниппелем с помощью резьбы, а не с помощью резинки, при достижении определённого давления насос не будет соскакивать с ниппеля.

3. Насосы без шланга

В повседневной жизни самые распространённые насосы, которые обладают рядом преимуществ

1. Малые габариты

Существуют совсем маленькие насосы, которые легко помещаются в карман велосипедной джерси.

Производятся такие насосы из пластика или алюминия, что позволяет почти не замечать их, если они буду в рюкзаке или подрамной сумке.

3. Высокая надёжность

Несмотря на то, что удержание на ниппеле происходит за счёт резинки, они имеют большой срок службы и не требуют вмешательств во внутренности.

Все такие насосы имеют возможность накачать любой из существующих в природе ниппелей. Наконечник насоса может быть в таком виде. В таком случае для накачки разных типов ниппелей нужно будет переворачивать пластиковый наконечник и резинку внутри

Либо на нём может быть сразу предусмотрена возможность накачать любой ниппель

!При накачке насосом без шланга выполняйте следующие правила:

1. Поверните колесо так, чтобы ниппель находился вверху.

2. Зафиксируйте насос на ниппеле.

3. При накачке одной рукой качайте, а другой упритесь в колесо и наконечник насоса, тем самым избавив ниппель от раскачки для сохранения камеры в целости.

Насосы для велосипеда

В магазине «СтелсВело» представлен широкий выбор взрослых и детских велосипедов, запчастей и аксессуаров для них. Выгодные цены на продукцию устанавливаются благодаря сотрудничеству с заводами-изготовителями.

Переходник для колеса с велониппелем или вентилем Presta под авто-насос

Позволяет накачивать автомобильным насосом камеры с велониппелем или вентилем Presta

Комплект насадок для насоса из 5-ти элементов:

Игла для накачки мячей;

Насадка для надувных изделий с узким отверстием

Насадка для надувных изделий с широким отверстием

Переходник с велосипедного на автомобильный вентиль

Переходник с автомобильного на велосипедн

Насос ручной HPS-295-3.

Диаметр 30 мм, длина 250 мм.

С логотипом «STELS».

Шланг с автовентилем.

Материал поливинилхлорид, цвет чёрный.

Игла для накачки мячей под веловентиль

Насос ручной велосипедный ZF-021B, с манометром.

Диаметр 30 мм, длина 275 мм.

Двойной вентиль Автом./Presta.

Алюминиевый корпус, с креплением к раме велосипеда, цвет серебристый

Насос ручной HPS-295-3.

Диаметр 30 мм, длина 370 мм.

С логотипом «STELS».

Шланг с автовентилем.

Материал поливинилхлорид, цвет чёрный.

Насос ручной ZF-010.

Размер 30х230 мм.

Универсальный вентиль, манометр, с креплением к раме велосипеда,

Материал алюминий, цвет серебристо-чёрный.

Насос ручной телескопический ZF-024A, с манометром.

Размер 25 х 275 мм, двойной вентиль.

Корпус алюминиевый, цвет чёрно-серебристый.

Игла D12 для насоса для накачки мячей под автовентиль

Насос ручной стационарный ZF-030, с манометром.

Алюминиевый корпус диаметром 38 мм и высотой 525 мм.

Шланг с автовентилем и переходником на велосипедный вентиль, с дополнительными насадками.

Комплект насадок для насоса из 3-х элементов:

Игла для накачки мячей,

Насадка для надувных изделий с узким отверстием,

Насадка для надувных изделий с широким отверстием.

Насос ручной телескопический STG GP-77С.

Вентиль presta/schrader, T-образная ручка.

Материал пластик, цвет синий/прозрачный.

В комплекте с приобретаемым транспортным средством велонасосы, которые помогают поддерживать необходимый уровень давления в шинах, поставляются далеко не всегда. Это значит, что может потребоваться приобрести их дополнительно. В каталоге магазина «СтелсВело» представлены разнообразные насосы для велосипедов. Что касается габаритов, это ручные модели, которые крепятся к раме транспортного средства. Некоторые из них для большего удобства использования имеют телескопический корпус. Представлены и модели с манометром, которые позволяют контролировать уровень давления.

Купить велонасосы можно в розничном магазине, который находится в Москве по адресу: Каширское шоссе, д. 48, корп. 1. Также доступен заказ на сайте. Для совершения онлайн-покупки достаточно положить выбранный аксессуар в корзину и заполнить форму с контактной информацией. Есть возможность сделать заказ и получить интересующие сведения по телефону, для этого необходимо позвонить по номеру 8 (800) 500-13-42. Для удобства покупателей предусмотрена услуга доставки.

Ссылка на основную публикацию